Predstavte si situáciu, do ktorej sa dostal pán Milan, čerstvý dôchodca. Po rokoch šetrenia sa rozhodol vymeniť svoje staré auto za zachovalé šesťročné vozidlo z autobazáru. Kúpil ho v hotovosti za 9 000 €. Predajca mu pri podpise zmluvy dôrazne odporúčal priplatiť si poistenie finančnej straty s tvrdením, že v prípade akejkoľvek nehody dostane späť plnú kúpnu cenu. Milan zaplatil niekoľko stoviek eur navyše. O pol roka neskôr pri parkovaní oškrel dvere a blatník. V poisťovni zažil studenú sprchu: poistenie finančnej straty sa na bežnú opravu vôbec nevzťahuje a navyše jeho vozidlo nespĺňalo ani základné vekové kritériá pre dojednanie zmluvy. Ak človek podcení presné zmluvné podmienky, zistí, kedy sa GAP poistenie neoplatí, až vo chvíli, keď príde o peniaze za zbytočnú poistku.
Poistenie finančnej straty, medzinárodne označované ako Guaranteed Asset Protection, bolo pôvodne vytvorené pre celkom iné situácie. Jeho hlavnou úlohou je chrániť majiteľa nového auta pred prepadom trhovej hodnoty počas prvých rokov prevádzky. Ak si kúpite nový automobil za 30 000 €, jeho trhová cena klesne po troch rokoch pokojne na polovicu. Pokiaľ dôjde k havárii s totálnou deštrukciou alebo k odcudzeniu, bežné havarijné poistenie vyplatí iba aktuálnu trhovú hodnotu. Práve vtedy má nastúpiť poistná zmluva GAP, ktorá doplatí rozdiel do pôvodnej kúpnej ceny. Existuje však celý rad situácií, kedy je tento produkt len drahým a nepoužiteľným príveskom.
Rozdiel medzi krytím Return to Invoice a Finance GAP z pohľadu výhodnosti
Pri dojednávaní poistenia finančnej straty sa stretnete s dvoma základnými variantmi, ktoré sa zásadne líšia rozsahom plnenia. Prvým z nich je variant Return to Invoice, známy pod skratkou RTI. Tento variant garantuje návrat k obstarávacej cene uvedenej na faktúre. Ak vozidlo stálo 25 000 € a po dvoch rokoch vám ho ukradnú, pričom havarijná poisťovňa vyplatí aktuálnu hodnotu 16 000 €, RTI GAP doplatí chýbajúcich 9 000 €. Dostanete sa tak na sumu, za ktorú ste vozidlo pôvodne kúpili.
Druhým variantom je Finance GAP, ktorý sa viaže výhradne na úverové alebo lízingové financovanie. Tento produkt nesleduje pôvodnú kúpnu cenu vozidla, ale chráni vás iba pred dlhom voči financujúcej spoločnosti. Pokrýva rozdiel medzi všeobecnou hodnotou vozidla určenou poisťovňou a nesplateným zostatkom istiny úveru. Ak je trhová hodnota auta vyššia než zostatok úveru, Finance GAP nevyplatí vôbec nič. Práve pri tomto type zmluvy mnoho motoristov zistí, kedy sa GAP poistenie oplatí a kedy nie, pretože očakávajú návrat kúpnej ceny, no poistné plnenie iba vyrovná ich záväzok voči banke.
Pre koho Finance GAP predstavuje zbytočný náklad
Ak financujete nákup vozidla s vysokou akontáciou, napríklad zložením 50 % kúpnej ceny vopred, dlh voči lízingovej spoločnosti klesá omnoho rýchlejšie než trhová hodnota auta. V takomto prípade je nesplatený zostatok úveru po celú dobu nižší ako suma, ktorú by v prípade totálnej škody vyplatila bežná havarijná poistka. Kúpa variantu Finance GAP je vtedy vyhadzovaním peňazí, pretože poistná udalosť by nevytvorila žiadny finančný rozdiel, ktorý by mala poisťovňa uhradiť. Kým RTI má pre majiteľa nového auta zrejmú logiku, Finance GAP pri rozumne nastavenom financovaní často stráca akýkoľvek ekonomický zmysel.
| Variant krytia | Hlavné výhody | Nevýhody a riziká |
|---|---|---|
| Return to Invoice (RTI) | Vracia plnú kúpnu cenu z faktúry, kryje pokles hodnoty, vhodné aj pri kúpe v hotovosti | Vyššia cena poistného, obmedzený vstupný vek vozidla, prísne limity vstupnej ceny |
| Finance GAP | Nižšie poistné, chráni pred zostatkovým dlhom voči lízingovke pri nízkej akontácii | Nezabezpečí peniaze na nové auto, pri vysokej akontácii nevzniká nárok na poistné plnenie |
Výber nesprávneho variantu je častou chybou pri podpisovaní zmlúv v predajniach automobilov. Predajcovia často ponúkajú Finance GAP ako lacnejšiu alternatívu bez toho, aby klientovi vysvetlili, že poistné plnenie pôjde priamo lízingovej spoločnosti a motoristovi nezostane na účte žiadna finančná rezerva na nákup náhradného vozidla. Preto je potrebné vedieť, ako čítať všeobecné poistné podmienky ešte pred podpisom zmluvy.
GAP pri staršom vozidle kúpenom pred rokom a pol: Limity a kedy sa GAP poistenie neoplatí
Jedným z najčastejších omylov medzi motoristami je predstava, že poistenie finančnej straty je možné uzavrieť kedykoľvek počas životnosti vozidla. Poisťovne uplatňujú prísne pravidlá týkajúce sa veku auta aj lehoty od jeho kúpy. Štandardný produkt vyžaduje uzatvorenie zmluvy do 30 dní od kúpy vozidla, pričom niektoré špecializované produkty povoľujú lehotu do troch mesiacov. Ak vlastníte automobil už rok a pol, štandardný GAP na trhu prakticky nedojednáte, pretože poisťovňa nevie garantovať pôvodnú fakturovanú hodnotu z doby pred osemnástimi mesiacmi.
Ďalším limitom je celkový vek automobilu. Väčšina poisťovní stanovuje maximálny vstupný vek vozidla na 3 až 5 rokov od prvej evidencie. Ak je vozidlo staršie ako päť či šesť rokov, poistenie finančnej straty už spravidla nie je možné dojednať vôbec. Trhová hodnota starších áut totiž klesá pomalšie a riziko technických zlyhaní rastie. V takomto veku sa motoristom oplatí zamerať skôr na základné krytie, akým je bežné havarijné poistenie na ojazdené auto, než hľadať nedostupné nadstavby.
Ekonomický nezmysel pri nízkej hodnote auta
Otázka, kedy sa GAP poistenie neoplatí, úzko súvisí s kúpnou cenou jazdeného vozidla. Ak kúpite ojazdené auto za 5 000 €, jeho ročný pokles hodnoty predstavuje niekoľko stoviek eur. Jednorazové poistné na tri roky sa pritom pohybuje v stovkách eur, k čomu sa pripočítava aj zákonná daň z poistenia 8 % podľa zákona č. 213/2018 Z. z. Pomer medzi zaplateným poistným a maximálnym možným ziskom pri totálnej škode je v takom prípade pre majiteľa vyslovene nevýhodný. Auto navyše musí mať po celú dobu uzatvorené aj primárne kasko, inak GAP nefunguje. Pri zvažovaní celkových nákladov vám pomôže zistiť, kedy sa oplatí kasko ako samostatná ochrana.
| Kategória vozidla | Vstupný vek | Obvyklá lehota na uzavretie | Orientačná cena GAP na 3 roky | Dáva poistenie zmysel? |
|---|---|---|---|---|
| Nové vozidlo (do 30 000 €) | do 6 mesiacov | do 30 až 90 dní od kúpy | 450 € – 750 € | Vysoký zmysel (rýchly pád ceny) |
| Mierne jazdené (do 3 rokov) | do 3 rokov | do 30 dní od faktúry | 350 € – 600 € | Zmysel má pri drahších modeloch |
| Staršie jazdené (4 až 5 rokov) | do 5 rokov | do 30 dní od kúpy | 300 € – 500 € | Hraničná návratnosť |
| Vozidlo nad 6 rokov veku | nad 6 rokov | nemožno dojednať | nepredajné | Ekonomický aj technický nezmysel |
| Auto kúpené pred 1,5 rokom | ľubovoľný | lehota márne uplynula | nemožno dojednať | Zmluvu nie je možné uzavrieť |
Pokiaľ niekto vlastní vozidlo už osemnásť mesiacov a uvažuje o dodatočnom zabezpečení, cesta cez GAP je definitívne uzavretá. Jedinou možnosťou zostáva kvalitné primárne krytie, kde si motorista zvolí primeranú spoluúčasť pri havarijnom poistení, aby zbytočne nepreplácal ročné platby.
Dovážané vozidlá zo zahraničia a riziká, kedy sa GAP poistenie finančnej straty neoplatí
Dovoz ojazdeného automobilu z Nemecka, Rakúska či iných krajín je na Slovensku bežnou praxou. Pri dojednávaní poistenia finančnej straty však dovoz prináša špecifické úskalia, ktoré môžu viesť k tomu, že poisťovňa v prípade poistnej udalosti odmietne vyplatiť očakávanú sumu. Základným kameňom úrazu býva doklad o obstarávacej cene. Poisťovne vyžadujú oficiálnu faktúru od autorizovaného predajcu alebo riadnu kúpnu zmluvu, ktorá presne zodpovedá platbám cez bankový účet.
Ak kupujúci v snahe ušetriť uvedie na zahraničnej kúpnej zmluve fiktívne zníženú sumu, poistná zmluva GAP bude vychádzať z tohto zníženého údaju. Likvidátor nebude brať ohľad na reálne odovzdanú hotovosť. Naopak, ak je kúpna cena na zahraničnej faktúre umelo navýšená, poisťovňa pri likvidácii vykoná kontrolu cez oceňovací systém Eurotax. Ak zistí, že obstarávacia cena nezodpovedá trhovej realite v čase dovozu, poistné plnenie skráti na úroveň obvyklej ceny v danom čase a mieste.
Vozidlá s nejasnou minulosťou a overenie stavu tachometra
Dovoz so sebou nesie aj riziko technického stavu a neoverenej servisnej histórie. Poisťovne majú pri vstupe do poistenia prísne limity nielen na vek, ale aj na počet najazdených kilometrov. Štandardne vyžadujú, aby malo vozidlo pri vstupe najazdených menej ako 120 000 až 150 000 km. Pri produktoch pre nové vozidlá býva limit dokonca len do 6 000 km. Pri dovoze je kľúčové vykonať dôkladné overenie najazdených kilometrov pred kúpou. Ak totiž poisťovňa pri vyšetrovaní totálnej škody odhalí manipuláciu s počítadlom kilometrov, poistnú zmluvu vyhlási za neplatnú pre uvedenie nepravdivých údajov pri vstupe do poistenia.
Ďalším problémom pri dovoze je čas potrebný na prihlásenie vozidla do evidencie v Slovenskej republike. Kým prebehne kontrola originality, technická kontrola a vydanie slovenských dokladov, stanovená lehota 30 kalendárnych dní od dátumu vystavenia zahraničnej kúpnej zmluvy môže jednoducho vypršať. Ak motorista nestihne predložiť slovenský technický preukaz a uzavrieť poistnú zmluvu v tomto termíne, možnosť dojednať poistenie finančnej straty zaniká.
Špecifické využitie vozidla, autoškoly a dôvody, kedy sa GAP poistenie neoplatí
Mnoho podnikateľov a živnostníkov predpokladá, že poistná ochrana platí automaticky bez ohľadu na to, ako auto zarába peniaze. To je omyl. Všeobecné poistné podmienky obsahujú striktné výluky, ktoré z krytia vylučujú určité kategórie prevádzky. Typickým príkladom sú vozidlá autoškôl. Tieto automobily sú vystavené extrémnemu opotrebovaniu a mnohonásobne vyššiemu riziku nehôd. Poisťovne buď autoškoly vôbec nepoistia, alebo vyžadujú špeciálne sadzby, pričom bežná spotrebiteľská zmluva GAP je v takomto prípade neplatná od samého začiatku.
Rovnaká výluka platí pre akékoľvek vozidlá používané na motoristické súťaže, preteky, tréningy na uzatvorených okruhoch alebo testovacie jazdy. Ak dôjde k havárii na pretekárskom okruhu, poistné plnenie z primárneho kaska aj z poistenia finančnej straty bude bez milosti zamietnuté. Špecifickou kategóriou sú aj vozidlá autopožičovní, taxislužieb a kuriérskych služieb. V dobe rozmachu mobilných aplikácií na rozvoz jedla či prepravu osôb mnohí vodiči netušia, že aj občasné zapnutie aplikácie mení účel využitia auta podľa zmluvy.
Dôležité upozornenie na časté riziko: Ak používate súkromné vozidlo na rozvoz tovaru alebo prepravu osôb cez mobilné aplikácie a túto skutočnosť ste nenahlásili pri dojednaní zmluvy, poisťovňa pri vzniku škody plnenie úplne zamietne. Výluka na komerčnú prepravu osôb a zásielok patrí medzi najčastejšie uplatňované dôvody odmietnutia výplaty poistenia finančnej straty.
Kedy sa poistenie finančnej straty neoplatí z pohľadu prevádzky, prehľadne sumarizuje nasledujúci zoznam činností, ktoré štandardné zmluvy odmietajú kryť:
- Vozidlá autoškôl slúžiace na praktický výcvik žiadateľov o vodičské oprávnenie.
- Automobily využívané ako taxíky alebo v rámci zmluvnej prepravy osôb.
- Vozidlá požičovní áut a krátkodobého prenájmu.
- Kuriérske autá, rozvoz stravy a expresné doručovacie služby.
- Účasť na športových podujatiach, rýchlostných skúškach a jazdách na okruhoch.
- Vozidlá s právom prednostnej jazdy vybavené výstražnými majákmi.
Ak prevádzkujete auto v niektorom z týchto režimov, platenie bežného poistenia finančnej straty predstavuje čistú stratu. Pokiaľ by ste zatajili spôsob využitia vozidla, poistné plnenie nedostanete a zaplatené poistné prepadne poisťovni. Vhodnejšou alternatívou je hľadať špecializované komerčné poistenie auta určené pre podnikateľské flotily.
Jazda pod vplyvom alkoholu a zánik nároku na poistné plnenie
Základným pilierom fungovania zmluvy GAP je existencia platného a likvidného primárneho havarijného poistenia. Poistenie finančnej straty nie je samostatné havarijné krytie; funguje výhradne ako nadstavba. To znamená, že ak zlyhá plnenie z hlavného kaska, automaticky zlyháva aj výplata z GAP. Najdrastickejším príkladom takejto situácie je požitie alkoholu alebo iných návykových látok pred jazdou.
V prípade, že vodič spôsobí nehodu a dychová skúška alebo krvný test preukážu prítomnosť alkoholu, havarijná poisťovňa uplatní zákonné právo na zamietnutie poistného plnenia. Tým celá likvidácia končí. Likvidátor poistenia finančnej straty si od primárnej poisťovne vyžiada správu o likvidácii poistnej udalosti. Akonáhle v nej nájde záznam o odmietnutí plnenia z dôvodu požitia omamných látok, poistná zmluva GAP neposkytne ani jedno euro. Vodičovi zostane zničené auto, povinnosť uhradiť škodu spôsobenú iným a v prípade lízingu aj povinnosť okamžite doplatiť celý zostatok úveru z vlastného vrecka.
Krátenie plnenia pri závažnom porušení predpisov
Zamietnutie alebo výrazné krátenie neprináša len alkohol. Poisťovne majú vo všeobecných poistných podmienkach zakotvené sankcie aj za iné hrubé porušenia pravidiel cestnej premávky. Patrí sem odmietnutie podrobiť sa dychovej skúške, útek z miesta dopravnej nehody, prevádzkovanie vozidla bez platnej technickej a emisnej kontroly alebo zverenie riadenia osobe bez vodičského oprávnenia. V týchto prípadoch platí, že kedy sa GAP poistenie neoplatí, určuje miera zodpovednosti samotného vodiča za vzniknutú škodu.
Ak primárna poisťovňa zníži poistné plnenie napríklad o 50 % z dôvodu hrubej nedbanlivosti, poistná zmluva GAP tento rozdiel nedorovnáva. GAP totiž dopláca len rozdiel medzi plnou tabuľkovou trhovou cenou a kúpnou cenou, nie sankčné krátenia spôsobené nezodpovedným konaním šoféra. Z tohto dôvodu je dôležité mať v poriadku všetky doklady k likvidácii škody na vozidle a vyhnúť sa konaniu, ktoré by likvidáciu zmarilo.
Trojročná premlčacia doba a postupy pri uplatnení nároku z GAP
Právny rámec poistnej zmluvy sa riadi zákonom č. 40/1964 Zb. Občiansky zákonník. Pre každého poisteného je kľúčové poznať ustanovenia § 101 a § 104, ktoré definujú všeobecnú trojročnú premlčaciu dobu. Právo na poistné plnenie sa premlčí za tri roky, pričom táto lehota začína plynúť jeden rok po vzniku poistnej udalosti. V praxi to znamená, že motorista má na uplatnenie svojho nároku dostatok času, no zbytočné odkladanie krokov prináša komplikácie.
Vznik nároku na plnenie z poistenia finančnej straty je striktne viazaný na ukončenie šetrenia primárnej poistnej udalosti. Musí ísť buď o totálnu škodu, alebo o odcudzenie celého vozidla. Pri bežných škodách nárok nevzniká. Ak oprava poškodeného blatníka a nárazníka stojí 2 000 €, rieši sa výhradne cez kasko a GAP zostáva nedotknutý. Hranica, kedy poisťovňa označí škodu za totálnu, býva stanovená v rozmedzí 70 % až 90 % všeobecnej hodnoty vozidla. Ak kalkulácia opravy dosiahne napríklad 68 %, auto sa stále považuje za opraviteľné a GAP nevyplatí nič.
Špecifická lehota pri krádeži vozidla
Pri odcudzení automobilu vzniká nárok na poistné plnenie z GAP až po uplynutí 30 kalendárnych dní od nahlásenia krádeže Policajnému zboru SR, za predpokladu, že vozidlo nebolo v tejto lehote vypátrané. Pokiaľ polícia nájde odcudzené auto na dvadsiaty deviaty deň, poistná udalosť sa neuzatvára ako strata celého vozidla. Hradia sa len prípadné škody spôsobené zlodejmi, čo spadá pod bežné havarijné krytie. Pre ochranu pred týmto rizikom je vhodné skontrolovať, ako máte nastavené samostatné poistenie auta proti krádeži.
| Situácia pri škode | Čo platí podľa zmluvy GAP | Čo musí urobiť motorista |
|---|---|---|
| Čiastková škoda (náklady do 70 % hodnoty) | Zmluva GAP neposkytuje žiadne plnenie | Riešiť opravu výhradne z bežného kaska |
| Totálna škoda (oprava nad 70–90 % hodnoty) | Dopláca sa rozdiel do fakturovanej ceny | Počkať na správu z kaska a predložiť ju GAP poisťovni |
| Krádež auta nájdeného do 30 dní | Nárok na plnenie z GAP nevzniká | Uplatniť škody z poškodenia zámkov cez kasko |
| Krádež auta – nenájdené po 30 dňoch | Vzniká nárok na doplatenie plnej ceny | Predložiť potvrdenie polície o prerušení trestného stíhania |
| Odcudzenie batožiny alebo kolies | GAP nekryje príslušenstvo ani veci v aute | Riešiť cez pripoistenie batožiny v kasku |
Dôležitou súčasťou kalkulácie pri totálnej škode sú aj použiteľné zvyšky vozidla. Poisťovňa primárneho kaska odpočíta od trhovej hodnoty auta sumu, za ktorú je možné predať vrak v aukcii. Ak majiteľ nesúhlasí s ocenením vraku, môže nastať komplikácia pri výpočte doplatku. Ako sa brániť a ako sa určuje hodnota použiteľných zvyškov vozidla, je témou, ktorú sa oplatí poznať ešte pred odsúhlasením likvidačného protokolu. Správne určená hodnota vraku je totiž základom pre spravodlivý výpočet plnenia z oboch zmlúv.
Ukončenie zmluvy a vrátenie poistného pri predaji
Mnoho motoristov nevie, čo sa stane s poistením finančnej straty, ak sa rozhodnú auto predať po dvoch rokoch od kúpy, hoci zmluvu uzavreli na päť rokov. Podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka poistenie zaniká zmenou vlastníka vozidla. Zmluva GAP neprechádza na nového majiteľa. Pôvodný vlastník má v takomto prípade právo na vrátenie nespotrebovaného poistného za zostávajúce roky, keďže poistné sa zvyčajne platí jednorazovo vopred na celú dobu trvania.
Treba však písomne požiadať poisťovňu o ukončenie zmluvy a predložiť doklad o zmene držby. Podrobnosti o tom, aké pravidlá platia pre zánik povinného zmluvného poistenia pri prevode držby a vrátenie peňazí, fungujú na obdobnom princípe. Motorista tak získa späť alikvotnú čiastku peňazí za nevyužité obdobie, čo predstavuje zákonný nárok na vrátenie časti poistného.
Ak navyše klient zistí, že poistku uzavrel pod nátlakom predajcu v autosalóne a produkt vôbec nepotrebuje, môže využiť § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka. Ten umožňuje poistnú zmluvu písomne vypovedať do dvoch mesiacov od jej uzavretia s osemdennou výpovednou lehotou. Poisťovňa v takom prípade vráti prevažnú časť zaplatených peňazí. Rovnako platí pravidlo podľa § 801 ods. 1, že ak jednorazové poistné nebolo zaplatené do troch mesiacov od splatnosti, poistenie zaniká zo zákona.
Zhrnutie: Kedy sa GAP poistenie neoplatí z finančného hľadiska
Ak si zhrnieme modelový prípad pána Milana aj skúsenosti ďalších motoristov, existujú jednoznačné situácie, kedy je podpis tejto zmluvy čistým mrhaním peňazí. Poistenie finančnej straty neprináša úžitok, ak kupujete staršie auto s vekom nad 5 rokov, ak najazdíte ročne len pár tisíc kilometrov a vozidlo garážujete, alebo ak ste auto kúpili s výraznou zľavou z druhej ruky. Rovnako je bezpredmetné vtedy, ak nemáte uzatvorené kvalitné havarijné poistenie, pretože bez neho GAP neposkytne žiadnu ochranu. Pre každého, kto zvažuje túto investíciu, platí základné pravidlo: poistenie finančnej straty chráni predovšetkým veľký kapitál vložený do nových a drahých áut počas prvých troch rokov. V ostatných prípadoch zostáva peňaženka majiteľa v bezpečí aj bez tejto prídavnej poistky.
Často kladené otázky o poistení finančnej straty
Oplatí sa mi GAP poistenie, ak kupujem päťročné auto z druhej ruky?
Spravidla nie. Pri päťročnom aute je trhová hodnota už z veľkej časti stabilizovaná a medziročný prepad ceny nie je taký dramatický ako pri nových autách. Väčšina poisťovní navyše päťročné vozidlá do poistenia GAP vôbec neprijíma, prípadne ponúka zmluvy s nízkymi limitmi plnenia a vysokým poistným. Náklady na poistku v pomere k možnej vyplatenej sume robia z tohto produktu pri starších autách nevýhodnú voľbu.
Preplatí mi poistenie GAP poškodený nárazník po parkovacej nehode?
Nie, poistenie finančnej straty sa na čiastkové škody vôbec nevzťahuje. Plnenie nastáva výhradne v dvoch situáciách: pri totálnej škode (keď náklady na opravu presiahnu 70 % až 90 % hodnoty auta) a pri krádeži celého vozidla. Opravy poškodených plechov, svetiel či nárazníkov sa likvidujú výlučne z bežného havarijného poistenia po odpočítaní dohodnutej spoluúčasti.
Môžem mať uzavretý GAP, ak mám na aute iba PZP bez kaska?
Štandardne to nie je možné. Až na úplné výnimky na trhu je existencia aktívneho havarijného poistenia povinnou zmluvnou podmienkou pre platnosť GAP. Ak havarijné poistenie zanikne pre neplatenie alebo ho majiteľ zruší, poistná zmluva GAP stráca platnosť a poisťovňa pri totálnej škode či krádeži nevyplatí žiadne finančné prostriedky.
Čo sa stane s poistením GAP, ak auto predám skôr, než vyprší zmluva?
Poistenie finančnej straty zaniká dňom zmeny držiteľa vozidla, keďže je neprenosné na nového majiteľa. Ako pôvodný vlastník musíte poisťovni predložiť doklad o predaji a požiadať o vrátenie nespotrebovaného poistného. Poisťovňa vám vráti alikvotnú čiastku jednorazovo zaplateného poistného za mesiace, ktoré zostávali do pôvodného konca poistného obdobia.
Dostanem z poistenia GAP peniaze, ak mi auto ukradnú a polícia ho nájde?
Záleží na tom, kedy sa vozidlo nájde. Nárok na poistné plnenie pri odcudzení vzniká až po uplynutí 30 dní od nahlásenia krádeže polícii, kedy vyšetrovateľ vydá uznesenie o prerušení trestného stíhania. Ak polícia nájde vozidlo skôr, poistná udalosť z GAP nevzniká a prípadné poškodenia na nájdenom aute rieši len primárna havarijná poistka.