Poistenie auta online: veľké porovnanie krytia, cien a postupov

Vracajúci sa vodič nachádza na parkovisku pred supermarketom pretlačené dvere a rozbité spätné zrkadlo bez akéhokoľvek lístka s kontaktom. O dva dni neskôr dostáva do poštovej schránky predpis poistného na ďalší rok, kde mu poisťovňa bez vysvetlenia zdvihla platbu o pätinu. Práve v takýchto chvíľach väčšina motoristov zistí, ako ich poistenie auta v skutočnosti funguje a kde zbytočne preplácajú stovky eur ročne.

Trh s poistením motorových vozidiel prechádza výrazným zdražovaním. Kým v roku 2019 dosahovala priemerná výška škody na vozidle 1 555 eur, v roku [year] sa vyšplhala na 2 333 eur, čo predstavuje nárast o celých 50 percent. Dôvodom sú rastúce ceny lakovacích prác, hodinových sadzieb v servisoch a najmä drahé technológie v moderných nárazníkoch, ako sú radarové senzory či LED svetlomety. Poisťovne na tento vývoj reagovali úpravou sadzieb, pri ktorých medziročný nárast poistného spojeného s dopravou dosahuje 16,1 až 21 percent. Správny výber poistného krytia, dôsledná revízia zmlúv a moderné poistenie auta online vám však dokážu ušetriť značné finančné prostriedky.

Rozdiel medzi PZP a kaskom: aké poistenie auta v praxi potrebujete?

Základom orientácie v motoristickom poistení je pochopenie dvoch odlišných pilierov. Prvým je zákonné povinné zmluvné poistenie (PZP), ktoré ukladá zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Toto poistenie nechráni vaše auto, ale vašu peňaženku pred nárokmi iných ľudí, ktorým prevádzkou vozidla spôsobíte škodu na zdraví, majetku či ušlom zisku. Bez neho nesmie vozidlo vyjsť na verejnú komunikáciu.

Druhým pilierom je dobrovoľné kasko, teda havarijné poistenie vozidla. To slúži na úhradu škôd na vašom vlastnom aute bez ohľadu na to, či nehodu zavinil niekto iný, vy sami, divá zver, krupobitie, alebo vám zaparkované vozidlo poškodil neznámy páchateľ. Mnohí vodiči hľadajú najlacnejšie PZP a kasko v balíku u jedného poistiteľa, čo často prináša zľavy na poistnom, no parametre zmluvy si treba vždy detailne overiť.

Prečo zákonné povinné zmluvné poistenie nechráni vaše vlastné vozidlo

Ak spôsobíte dopravnú nehodu a máte uzatvorené iba základné PZP, poisťovňa z vašej poistky vyplatí poškodenému opravu jeho auta, liečebné náklady či bolestné. Vaše vlastné vozidlo však ostáva neopravené a všetky náklady na náhradné diely aj prácu mechanikov platíte z vlastného vrecka. Na Slovensku platia od 1. augusta 2024 nové, zvýšené minimálne limity poistného plnenia vychádzajúce z európskej legislatívy:

• 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pri škodách na zdraví a nákladoch pri usmrtení, bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených osôb,
• 1 300 000 eur ako alternatívny minimálny limit na jedného poškodeného pri ujme na zdraví,
• 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť pri vecných škodách na majetku a ušlom zisku, bez ohľadu na počet poškodených subjektov.

Tieto limity sa môžu zdať astronomické, no pri hromadnej nehode na diaľnici s účasťou viacerých kamiónov, poškodením infraštruktúry a ťažkými zraneniami s doživotnou rentou sa škody rýchlo šplhajú k miliónom eur. Ak by limit nestačil, vinník dopláca zvyšok zo svojho osobného majetku.

Kedy sa oplatí havarijné poistenie a ako vplýva cena poistenia auta na rozsah krytia

Pri nových autách a vozidlách financovaných cez lízing alebo autoúver je kasko prakticky nevyhnutnosťou a spravidla aj podmienkou financujúcej spoločnosti. Pri starších vozidlách vodiči často váhajú. Vo všeobecnosti platí, že havarijná poistka na auto má ekonomický zmysel dovtedy, kým hodnota vozidla neklesne pod úroveň, kde by oprava totálnej škody prevýšila jeho trhovú cenu. Pri autách vo veku 8 až 10 rokov sa oplatí zvážiť prechod na čiastočné kasko pokrývajúce iba živelné udalosti a stret so zverou, prípadne zvoliť havarijné poistenie na ojazdené auto s vyššou spoluúčasťou.

Na trhu zohráva kľúčovú úlohu aj cena GAP poistenia, ktoré kryje finančnú stratu. Štandardné kasko totiž v prípade totálnej škody alebo krádeže vypláca len všeobecnú trhovú hodnotu vozidla v čase poistnej udalosti, ktorá rýchlo klesá. Poistenie GAP doplatí rozdiel medzi touto trhovou cenou a pôvodnou nákupnou cenou z faktúry, čo chráni pred stratou stoviek až tisícov eur najmä počas prvých troch až piatich rokov od kúpy vozidla.

Typ poistenia	Typické ročné poistné	Čo primárne kryje	Spoluúčasť
Základné PZP (bežný vodič)	100 až 190 €	Škody na majetku a zdraví spôsobené iným osobám	0 € (zákonné poistenie)
PZP (rizikový profil / silný motor)	250 až 450 €	Zákonná zodpovednosť, asistenčné služby	0 €
Havarijné poistenie (kasko)	350 až 1 200 €	Havária, živel, vandalizmus, stret so zverou, krádež	Zvyčajne 5 % (min. 100 €) alebo fixná suma
GAP (finančná strata)	200 až 400 € (cca 1 % ceny)	Rozdiel medzi obstarávacou a trhovou cenou pri totálke	Podľa dojednaného kaska

Výsledná cena poistenia auta závisí od viacerých faktorov: veku a bydliska držiteľa, bezškodového priebehu, objemu a výkonu motora, ako aj celkovej hmotnosti vozidla. Pre presné zistenie nákladov pomôže výpočet ceny PZP, ktorý prehľadne zohľadní všetky vaše bonusy.

Keď je škoda nižšia ako spoluúčasť: má zmysel hlásiť poistnú udalosť?

Spoluúčasť je suma, ktorou sa poistený podieľa na poistnom plnení pri každej škodovej udalosti z havarijného poistenia. Najčastejšie býva dojednaná ako kombinácia percenta a minimálnej sumy, napríklad 5 percent, minimálne 100 eur, prípadne 10 percent, minimálne 165 eur či fixných 150 eur. V praxi to znamená, že ak škoda na vozidle dosiahne 80 eur a vaša minimálna spoluúčasť je 100 eur, poisťovňa vám nevyplatí ani cent, pretože celá oprava spadá do vášho podielu.

Častou dilemou vodičov je situácia, keď oprava síce tesne presahuje spoluúčasť, no reálny prínos poistného plnenia je zanedbateľný. Ak máte napríklad poškriabaný lak na blatníku a oprava v nezmluvnom servise stojí 140 eur, pri spoluúčasti 100 eur by vám poisťovňa vyplatila iba 40 eur. Oplatí sa takúto škodu vôbec otvárať?

Ako funguje kalkulačka poistenia auta pri výpočte straty bonusu

Hlásenie drobnej škody so sebou nesie skryté náklady vo forme straty bezškodového priebehu. Poisťovne uplatňujú systém bonusov a malusov. Za každý rok bez nehody vám priznávajú zľavu na poistnom, no každá nahlásená udalosť znamená udelenie malusu – spravidla prepad o 2 až 3 škodové stupne, čo zodpovedá strate 24 až 36 mesiacov bezškodovej jazdy. Reálna spoluúčasť pri havarijnom poistení tak nespočíva len v okamžite zaplatenej čiastke v servise.

Každá moderná kalkulačka poistenia auta pri výpočte poistného na ďalšie obdobie zohľadňuje škodovosť. Ak kvôli vyplateným 40 eurám prídete o bonus, vaša ročná splátka kaska sa môže v nasledujúcom roku zvýšiť o 80 či 120 eur. Za tri roky tak na zvýšenom poistnom zaplatíte násobne viac, než koľko vám poisťovňa vyplatila na poistnom plnení. Pri drobných parkovacích škodách sa preto odporúča postupovať nasledovne:

1. Zistite presnú predbežnú kalkuláciu opravy v overenom servise.
2. Odpočítajte zmluvne dohodnutú spoluúčasť podľa vašej poistnej zmluvy.
3. Ak čisté plnenie od poisťovne nepresiahne sumu 100 až 150 eur, opravu je zvyčajne ekonomickejšie uhradiť z vlastných peňazí bez zapojenia poistiteľa.

Krádež vozidla s kľúčmi vo vnútri: kedy poistka na auto stráca platnosť?

Jedným z najčastejších dôvodov úplného zamietnutia poistného plnenia pri odcudzení vozidla je hrubé porušenie preventívnych povinností poisteného. Všeobecné poistné podmienky každej poisťovne obsahujú jednoznačnú klauzulu: vozidlo musí byť pri opustení riadne uzamknuté a zabezpečené proti vniknutiu neoprávnenej osoby. Ak odbehnete na čerpacej stanici zaplatiť za palivo, necháte naštartovaný motor alebo kľúče položené na sedadle spolujazdca a vozidlo vám niekto odcudzí, poisťovňa uplatní výluku a nevyplatí ani jedno euro.

Rovnaký problém nastáva v zime pri rannom rozmrazovaní okien na ulici pred domom. Ak vodič naštartuje, zapne vyhrievanie a odíde do bytu na teplý čaj, dopúšťa sa hrubej nedbanlivosti. Pre zlodeja ide o pozvánku, pre poisťovňu o nespochybniteľný dôvod na odmietnutie poistného plnenia. Pri krádeži totiž vyšetrovatelia aj likvidátori poistných udalostí vyžadujú predloženie všetkých sád kľúčov a ovládačov od zabezpečovacích zariadení, ktoré boli deklarované pri podpise zmluvy.

Zabezpečovacie systémy a výluky z poistného plnenia

Pre správne krytie rizika krádeže je nevyhnutné dodržať požiadavky poistiteľa na úroveň zabezpečenia. Tieto požiadavky sa odvíjajú od poistnej hodnoty auta pri uzatváraní zmluvy. Pri lacnejších vozidlách postačuje sériový imobilizér, no pri autách vyššej hodnoty poisťovne striktne predpisujú ďalšie prvky:

• Vozidlá s hodnotou do 20 000 eur: štandardný imobilizér od výrobcu,
• Vozidlá od 20 000 do 40 000 eur: imobilizér doplnený o mechanické zabezpečenie riadiacej páky alebo dodatočný elektronický alarm s priestorovým snímačom,
• Vozidlá nad 40 000 eur: kombinácia mechanického zabezpečenia a satelitného vyhľadávacieho systému (GPS monitoring) s nepretržitým dispečingom.

Ak vám vozidlo odcudzia a vy nepreukážete, že predpísaný systém bol v čase krádeže funkčný a aktivovaný, poistenie auta proti krádeži vám nepomôže. Dôležité je tiež nenechávať v interiéri doklady od vozidla. Ponechanie osvedčenia o evidencii (časť I aj II) v odcudzenom aute síce automaticky neznamená nulové plnenie v každej inštitúcii, no spravidla vedie k citeľnému kráteniu plnenia v rozsahu 10 až 50 percent za porušenie zmluvných podmienok.

Zamlčanie alebo skreslenie priebehu nehody: prečo poisťovňa odmietne plniť?

Pri vzniku škodovej udalosti sa mnohí účastníci snažia realitu prispôsobiť tak, aby sa vyhli sankciám alebo aby poistné plnenie získali ľahšie. Pokusy o skreslenie nehodového deja sú však hlavným terčom špecializovaných tímov poistných detektívov a likvidátorov. Poisťovne dnes disponujú pokročilými analytickými nástrojmi, softvérom na simuláciu nehodových dejov (napríklad Virtual CRASH) a spolupracujú so súdnymi znalcami.

Typickým príkladom je dodatočné deklarovanie starších, neopravených poškodení karosérie ako následkov čerstvého stretu so zverou. Znalec dokáže z mikroskopických stôp laku, hĺbky vrypov, smeru deformácie plechov a prítomnosti biologických stôp (srsti, krvi) s absolútnou istotou určiť, či poškodenie vzniklo deklarovaným spôsobom. Ak zistí, že poistený klamal, prichádza nielen zamietnutie poistného plnenia, ale aj podanie trestného oznámenia pre podozrenie zo spáchania trestného činu poistného podvodu.

Zákonné lehoty na nahlásenie škody a riziko regresu

Zákon č. 381/2001 Z. z. v ustanovení § 10 presne definuje lehoty, v ktorých je poistený povinný písomne oznámiť poistiteľovi vznik škodovej udalosti:

• do 15 dní po jej vzniku, ak k udalosti došlo na území Slovenskej republiky,
• do 30 dní po jej vzniku, ak škodová udalosť nastala v zahraničí.

Zmeškanie týchto lehôt bez vážneho dôvodu (napríklad hospitalizácie v bezvedomí) zakladá právo poisťovne na uplatnenie regresu. Regres znamená, že poisťovňa síce poškodenému tretiemu subjektu škodu uhradí, no následne celú vyplatenú sumu alebo jej časť vymáha od vinníka nehody. Ešte tvrdší regres až do výšky 100 percent plnenia hrozí v situáciách, keď vodič viedol vozidlo pod vplyvom alkoholu, psychotropných látok, bez príslušného vodičského oprávnenia, alebo z miesta nehody ušiel bez spísania záznamu či privolania polície.

V praxi sa stávajú aj prípady, kedy vinník vôbec nie je poistený. Ak vás nabúra bezohľadný vodič bez platnej poistky, obrátiť sa musíte na garančný fond. Konkrétny postup pri nehode s nepoisteným vinníkom zastrešuje Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP), ktorá škodu poškodenému preplatí a následne ju tvrdo vymáha priamo od majiteľa nepoisteného auta.

Výpoveď poistnej zmluvy 6 týždňov pred výročím krok za krokom

Poistné zmluvy motorových vozidiel sa spravidla uzatvárajú na dobu neurčitú s ročným poistným obdobím. Ak vám súčasný poistiteľ poslal predpis s neakceptovateľným navýšením ceny, nemôžete zmluvu zrušiť kedykoľvek. Základným pravidlom pre ukončenie kontraktu je postup podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka (zákon č. 40/1964 Zb.).

Podľa tohto paragrafu možno poistenie vypovedať ku koncu poistného obdobia, pričom výpoveď sa musí doručiť poistiteľovi najneskôr 6 týždňov pred jeho uplynutím. Týchto 6 týždňov predstavuje presne 42 kalendárnych dní. Rozhodujúci nie je dátum odoslania na pošte, ale fyzický dátum doručenia výpovede do podateľne poisťovne alebo jej prijatie v elektronickom systéme.

Ďalšou zákonnou možnosťou je výpoveď podľa § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka, podľa ktorého možno poistnú zmluvu vypovedať do dvoch mesiacov po jej uzavretí. V takom prípade plynie osemdenná výpovedná lehota, po ktorej poistenie zaniká.

Ako nájsť najlacnejšie poistenie auta pri prestupe do inej poisťovne

Pre úspešný a bezproblémový prechod k výhodnejšej ponuke dodržiavajte tento presný harmonogram:

1. Zistite si presný výročný deň zmluvy: Tento údaj nájdete na pôvodnej poistnej zmluve alebo na aktuálnej bielej/zelenej karte. Ak je výročným dňom napríklad 15. máj, výpoveď musí byť v poisťovni zaevidovaná najneskôr 3. apríla.
2. Urobte si nezávislé porovnanie: Zistite si aktuálne trhové sadzby. Špecializované porovnávače vám umožnia rýchly prehľad autopoistenia od Kooperativy, podmienky, aké ponúka Poisťovňa Generali, ako aj krytie, ktoré zabezpečuje Allianz a poistenie vozidiel. Získate tak prehľad o reálnych cenách na trhu.
3. Pripravte písomnú výpoveď: Dokument musí obsahovať číslo poistnej zmluvy, meno a rodné číslo/IČO poistníka, evidenčné číslo vozidla (EČV), VIN číslo a jednoznačnú formuláciu, že zmluvu vypovedáte ku dňu výročia podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka. Správny vzor poskytne návod na výpoveď poistnej zmluvy PZP.
4. Odošlite výpoveď s predstihom: Využite doporučený list s doručenkou alebo autorizovaný klientsky portál poisťovne. Zmluva nezanikne, kým výpoveď nie je preukázateľne doručená.
5. Uzatvorte novú zmluvu: Nové najlacnejšie poistenie auta uzavrite tak, aby začiatok poistenia presne nadväzoval na zánik starej zmluvy. Vozidlo nesmie ostať nepoistené ani jediný deň. Ak robíte revíziu zmlúv, pomôže vám ročná kontrola pripoistení k PZP, ktorá odhalí zbytočne predražené balíky.

Nezabudnite, že iné pravidlá platia pri predaji vozidla. Ak auto predávate, nastáva zánik povinného zmluvného poistenia pri prevode držby dňom zápisu zmeny v evidencii, pričom pôvodný majiteľ má nárok na vrátenie nespotrebovaného poistného za zvyšok roka.

Zelená karta a jazda po Európe: poistenie auta na dovolenke bez stresu

Pri cestách do zahraničia slúži ako jediný medzinárodne uznávaný doklad o platnosti povinného zmluvného poistenia zelená karta (oficiálne Medzinárodná automobilová poisťovacia karta). Hoci sa od roku 2020 tlačí na bežný biely papier formátu A4, jej názov v motoristickej terminológii zostal nezmenený. Pri kontrole v zahraničí musíte predložiť jej fyzický výtlačok; elektronická verzia v smartfóne nemusí byť políciou v tranzitných krajinách akceptovaná.

Na prednej strane zelenej karty nájdete zoznam medzinárodných kódov štátov, ktoré patria do systému zelenej karty. Ak je kód niektorej krajiny preškrtnutý krížikom (často napríklad Rusko, Bielorusko či Irán), poistenie v tomto štáte neplatí. Ak cestujete autom do krajiny mimo tohto systému, musíte si priamo na hraničnom priechode zakúpiť takzvané hraničné poistenie. Sadzba hraničného poistenia pre osobné autá do 3 500 kg na Slovensku predstavuje 499 eur za prvých 30 dní a 250 eur za každých ďalších 30 dní, preto je oveľa výhodnejšie mať platnú zmluvu od štandardného poistiteľa.

Porovnanie poistenia auta a asistenčných služieb za hranicami

Pri dovolenkovej ceste nie je dôležitá len platnosť PZP, ale najmä rozsah asistencie. Základné asistenčné služby poskytované k PZP zadarmo spravidla v zahraničí nepokrývajú nákladný odťah nepojazdného auta na Slovensko. V prípade vážnej poruchy prevodovky alebo motora v Chorvátsku či Taliansku sa odťah môže predražiť na 1 500 až 3 000 eur, ak vaše asistenčné služby obsahujú finančný limit na odťah napríklad len do výšky 150 eur.

Pred cestou si preto preverte územnú platnosť kaska a asistenčných modulov. Vhodným riešením je samostatné poistenie auta na dovolenku alebo krátkodobé rozšírenie asistencie s neobmedzeným limitom odťahu v rámci Európy. Dôkladné porovnanie poistenia auta pred cestou vám ušetrí obrovské starosti pri riešení defektu, zabuchnutých kľúčov či natankovania nesprávneho paliva v cudzej krajine.

Poistenie elektrických kolobežiek, štvorkoliek a malých vozidiel po zmene definície

Dňa 1. augusta 2024 vstúpila do platnosti zásadná novela zákona č. 381/2001 Z. z., ktorá transponovala európsku smernicu a nanovo definovala, čo sa považuje za motorové vozidlo podliehajúce povinnosti PZP. Dôvodom bol prudký nárast vážnych nehôd spôsobených ťažkými a rýchlymi elektrickými kolobežkami, segwaymi či malými elektrickými trojkolkami na chodníkoch a priechodoch pre chodcov.

Podľa novej definície podlieha povinnému poisteniu každé samostatné motorové vozidlo s vlastným mechanickým alebo elektrickým pohonom (s výnimkou invalidných vozíkov výlučne pre osoby s telesným postihnutím), ktoré spĺňa aspoň jedno z týchto dvoch technických kritérií:

• jeho najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h, ALEBO
• jeho prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a súčasne najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h.

Táto zmena sa dotýka tisícov majiteľov výkonnejších e-kolobežiek (napríklad značiek s duálnym motorom), elektrických jednokoliek, segwayov, záhradných traktorov jazdiacich po verejných cestách a ľahkých štvorkoliek. Bežné elektrické bicykle (pedelec), pri ktorých pomocný elektromotor funguje iba pri šliapaní do pedálov a odpája sa pri rýchlosti 25 km/h, majú výnimku a PZP mať nemusia.

Sankcie a vyraďovanie nepoistených vozidiel z evidencie

Jazda bez platného poistenia sa na Slovensku trestá čoraz prísnejšie. Na našich cestách sa podľa odhadov pohybuje približne 320 000 nepoistených vozidiel, čo predstavuje obrovské riziko pre poctivých motoristov. Legislatíva preto nastavila trojfázový systém sankcií:

• Do 31. júla 2024: pokuta od okresného úradu v rozmedzí od 16,60 € do 3 319,40 €.
• Od 1. augusta 2024 do 30. septembra 2026: sprísnená sadzba pokuty od 50 € do 5 000 € pre každého prevádzkovateľa nepoisteného vozidla.
• Od 1. októbra 2026 (zákon LEX PZP č. 77/2026 Z. z.): zavedenie automatizovanej objektívnej zodpovednosti s paušálnymi pokutami ukladanými aj bez fyzického zastavenia policajnou hliadkou. Výška pokuty bude odstupňovaná podľa hmotnosti vozidla: 120 € (do 750 kg), 300 € (od 750 kg do 3,5 t), 600 € (od 3,5 t do 12 t) a 900 € (nad 12 t).

Zároveň od 1. októbra 2026 platí tvrdé opatrenie: každé motorové vozidlo, ktoré bude v evidencii vedené ako nepoistené po dobu dlhšiu ako 24 mesiacov, bude orgánom Policajného zboru automaticky vyradené z evidencie vozidiel. Ak vozidlo nepoužívate a stojí nepojazdné v garáži, jedinou zákonnou cestou, ako sa vyhnúť pokutám a vyradeniu, je jeho oficiálne dočasné vyradenie z evidencie na dopravnom inšpektoráte.

Časté otázky vodičov o poistení vozidiel

Zaplatí mi PZP opravu môjho auta, ak som nehodu zavinil ja?
Nie. Povinné zmluvné poistenie slúži výhradne na náhradu škôd, ktoré svojím vozidlom spôsobíte iným osobám na majetku či zdraví. Škodu na vlastnom aute si vinník musí opraviť na vlastné náklady, pokiaľ nemá uzatvorené dobrovoľné havarijné poistenie.

Kedy najneskôr musím poistiť nové alebo prepísané auto pred prvou jazdou?
Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne stanovuje, že poistná zmluva PZP musí byť uzatvorená najneskôr v deň prvého použitia motorového vozidla. Jazda z miesta kúpy alebo z dopravného inšpektorátu bez platného poistenia je nelegálna a vystavuje vás okamžitej pokute.

Koľko mi reálne vyplatí poisťovňa z havarijnej poistky pri totálnej škode?
Pri ekonomickej alebo technickej totálnej škode poisťovňa nevypláca pôvodnú kúpnu cenu nového auta. Výpočet plnenia prebieha tak, že od všeobecnej trhovej hodnoty vozidla tesne pred nehodou sa odpočíta hodnota použiteľných zvyškov (vraku určeného na predaj v aukcii) a dohodnutá spoluúčasť. Plnú fakturovanú sumu nového auta dostanete späť len vtedy, ak máte dojednané pripoistenie finančnej straty GAP.

Preplatí mi poistka prasknuté čelné sklo od odleteného kamienka z PZP vinníka?
Vymáhanie škody na čelnom skle z PZP iného vodiča je na Slovensku mimoriadne komplikované, pretože poškodený musí preukázať príčinnú súvislosť – teda presne dokázať, od ktorého kolesa ktorého auta kameň odletel, čo bez svedkov alebo záznamu z duálnej palubnej kamery poistitelia spravidla zamietajú. Najistejšou ochranou je samostatné pripoistenie čelného skla k PZP alebo krytie z havarijného poistenia.

Čo sa stane, ak nezaplatím poistné na ďalšie obdobie načas?
Poistná zmluva nezaniká okamžite v deň nezaplatenia. Poisťovňa pošle písomnú upomienku s náhradnou lehotou na zaplatenie (spravidla jeden mesiac). Ak poistné neuhradíte ani v tejto lehote, poistenie zaniká pre neplatenie so spätnou platnosťou a poisťovňa bude dlžnú alikvotnú čiastku vymáhať. Auto sa navyše ocitne v databáze nepoistených vozidiel SKP, čo vedie k pokute od okresného úradu.