Téma mýto pre osobné vozidlá a poistenie vyvoláva medzi vodičmi množstvo nedorozumení, hoci pravidlá na Slovensku hovoria jasnou rečou. Bežný osobný automobil s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou do 3 500 kg (kategória M1 alebo N1) na slovenských diaľniciach a rýchlostných cestách neplatí kilometrové mýto. Nevyžaduje palubnú jednotku OBU. Spoplatnenie funguje formou elektronickej diaľničnej známky. Skutočné elektronické mýto s palubným prístrojom sa týka výlučne nákladných áut a autobusov s hmotnosťou nad 3,5 tony. Zároveň platí dôležitá zásada: úhrada poplatku za diaľnicu a poistná ochrana auta sú dva úplne nezávislé právne svety.
Povinné zmluvné poistenie (PZP) ani havarijné poistenie (kasko) nikdy nepreplatia pokutu za jazdu bez známky. Na druhej strane, ak na diaľnici spôsobíte dopravnú nehodu a známku ste zabudli kúpiť, poisťovňa poškodenému škodu vyplatí. Chýbajúci diaľničný kupón totiž zákon o PZP neuvádza ako dôvod na odmietnutie plnenia. Aby ste na rýchlych cestách jazdili bezpečne a bez rizika finančných strát, musíte poznať presné rozdiely medzi poplatkami, poistnými zmluvami a rozsahom asistenčných služieb.
Platí osobné auto mýto alebo diaľničnú známku a ako sa líši motocykel?
Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a zákon o diaľničnej známke stanovujú kľúčovú hranicu: najväčšia prípustná celková hmotnosť do 3 500 kg. Všetky bežné osobné automobily patria pod tento limit, a preto na spoplatnených úsekoch využívajú časový poplatok – elektronickú diaľničnú známku. Kúpite ju na konkrétne evidenčné číslo vozidla. Ročná 365-dňová známka stojí približne 90 eur, 30-dňová vyjde na približne 17,10 eura, 10-dňová na približne 10,80 eura a pre tranzit či krátke cesty slúži jednodňová diaľničná známka s cenou okolo 8,10 eura.
Úplne odlišný režim však platí pre motocykle. Na Slovensku sú dvojkolesové motocykle (kategória L3e a podobné) úplne oslobodené od úhrady diaľničnej známky. Motorkár môže na slovenskú diaľnicu vojsť bez akéhokoľvek poplatku, zatiaľ čo vodič osobného auta bez platnej známky riskuje pokutu 150 eur (v rozkaznom konaní zníženú na 100 eur pri zaplatení do 15 dní). Od 1. augusta 2024 navyše platí oslobodenie pre vybrané diaľničné obchvaty miest v celkovej dĺžke približne 200 km, kde známku nepotrebujú ani osobné autá. Pozor si dajte na jazdné súpravy: ak vaše auto s prívesom presiahne celkovú hmotnosť súpravy 3,5 tony, musíte kúpiť dve samostatné známky – jednu na auto a druhú na príves.
Pokiaľ ide o poistnú ochranu, režim motocyklov a áut sa naopak zhoduje. Obe skupiny musia mať platnú zmluvu PZP. Ak uzatvárate poistenie auta online, poisťovňa skúma parametre vozidla a škodový priebeh vodiča. Podobne to funguje pri motorkách, kde sú však sadzby počítané s ohľadom na sezónnosť.
| Kategória a typ poplatku | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|
| Elektronická známka (osobné auto do 3,5 t) | Jednoduchý nákup cez internet, neobmedzený počet kilometrov počas platnosti, žiadna montáž prístroja OBU | Časové obmedzenie, nutnosť kúpy druhej známky pri ťažkom prívese nad 3,5 t, pokuta 150 € pri chybe v EČV |
| Oslobodenie od poplatku (motocykle na SR) | Nulové poplatky za diaľničnú sieť v SR, rýchly presun bez nákupu kupónov | Platí len na Slovensku (v Rakúsku motocykel známku potrebuje), vyššie riziko ťažkých zranení pri nehode |
Poškodenie zvodidiel a diaľničného zariadenia: kto škodu vymáha a od koho?
Pri šmyku alebo defekte vo vysokej rýchlosti auto často narazí do infraštruktúry diaľnice. Zdemolované oceľové zvodidlá, poškodený tlmič nárazov pred zjazdom, zničené smerové stĺpiky, znečistený asfalt od prevádzkových kvapalín alebo prerazená rampa – to všetko predstavuje majetkovú škodu. Vlastníkom a správcom tejto infraštruktúry je Národná diaľničná spoločnosť (NDS).
Práve tu sa ukazuje, prečo je spojenie mýto pre osobné vozidlá a poistenie také dôležité z pohľadu krytia škôd. Poplatok za diaľnicu nezahŕňa žiadne krytie škôd, ktoré na ceste spôsobíte. Všetky nároky NDS uplatňuje priamo z povinného zmluvného poistenia vinníka nehody. Na túto situáciu priamo pamätá zákon č. 381/2001 Z. z., ktorý stanovuje limity krytia v PZP na úrovni minimálne 1 300 000 eur za škodu na veci a ušlý zisk a 6 450 000 eur za škodu na zdraví a náklady pri usmrtení bez ohľadu na počet zranených. Tieto sumy plne postačujú aj na rozsiahlu devastáciu diaľničných zariadení.
Ako postupuje Národná diaľničná spoločnosť pri likvidácii škody
NDS po zadokumentovaní nehody políciou vyčísli materiálne náklady na opravu. Tie nezahŕňajú len samotný kus zvodidla, ale aj výjazd údržby, techniku, dočasné dopravné značenie a prácu mechanikov. Faktúra s podrobným súpisom prác putuje do poisťovne, v ktorej mal vinník uzatvorené zákonné poistenie. Poisťovňa poskytne poistné plnenie priamo poškodenému správcovi cesty. Vodič zo svojho neplatí nič, pokiaľ neporušil zásadné zmluvné a zákonné podmienky.
Komplikácia nastáva pri jazdných súpravách. Ak ťaháte prívesný vozík a dôjde k nehode, škoda na zvodidlách sa likviduje z PZP ťažného motorového vozidla, pokiaľ bol vozík v čase nárazu spojený s autom. Špecifické pravidlá platia pre škodu spôsobenú prívesným vozíkom, ktorý sa odtrhol a samostatne narazil do mýtnej brány alebo zvodidla. Vtedy sa uplatňuje poistka samotného prívesu.
Ak sa pohybujete po diaľnici, zapamätajte si telefónne číslo na bezplatnú službu Diaľničná patrola (0800 100 007). Patrola zabezpečí miesto incidentu výstražnými vozíkmi a v prípade nepojazdnosti odtiahne vaše auto bezplatne na najbližšie bezpečné odpočívadlo. Opravu samotného vozidla alebo odťah do servisu však musíte riešiť cez asistenciu pri poruche a defekte, ktorú máte dojednanú v poistnej zmluve.
Regres poisťovne po nehode na diaľnici pri alkohole a návykových látkach
Diaľničné nehody patria kvôli vysokým rýchlostiam k najničivejším. Ak vodič spôsobí haváriu pod vplyvom alkoholu, drog alebo liekov znižujúcich schopnosť viesť vozidlo, dostáva sa do pasce zvanej regres poisťovne. Princíp zákonného poistenia chráni poškodené tretie strany: poisťovňa vyplatí škodu zraneným spolujazdcom, uhradí zdemolované autá aj zničené diaľničné mýtne technológie. Následne však podľa zákona č. 381/2001 Z. z. uplatní nárok na náhradu vyplateného poistného plnenia voči samotnému vinníkovi.
V praxi to znamená, že z vinníka vymáha 100 % všetkých vyplatených peňazí. Pri hromadnej diaľničnej nehode s viacerými vrakmi a ťažkými zraneniami sa táto suma môže vyšplhať na státisíce eur, čo znamená osobný bankrot pre vodiča. Novela zákona č. 177/2024 Z. z. navyše presne určuje, že právo poisťovateľa na náhradu vyplateného plnenia sa premlčuje až v lehote troch rokov odo dňa, keď bolo poistné plnenie poškodenému skutočne vyplatené. Poisťovňa má teda dostatok času na dôsledné právne vymáhanie celej čiastky.
Modelový príklad: Víkendová nočná havária na diaľnici R1
Pozrime sa na konkrétny modelový príklad zo života, ktorý ilustruje finančné dopady. Vodič Peter sa vracal v noci z firemnej akcie po spoplatnenom úseku rýchlostnej cesty R1. Pred jazdou požil alkohol. V dôsledku mikrospánku a znížených reakčných schopností zišiel v rýchlosti 120 km/h z cesty, zdemoloval 45 metrov obojstranných oceľových zvodidiel, zničil technologický stĺpik kamerového dohľadu a odhodené trosky poškodili ďalšie prechádzajúce auto. Privolaná policajná hliadka namerala Petrovi 1,2 promile alkoholu v dychu.
Národná diaľničná spoločnosť vyčíslila škodu na zvodidlách, značení a technológii na 18 500 eur. Majiteľ poškodeného okoloidúceho auta utrpel škodu na karosérii vo výške 6 200 eur. Spolujazdec v druhom aute utrpel zlomeninu kľúčnej kosti a vyžiadal si liečenie s bolestným v sume 3 800 eur. Celková škoda spôsobená nehodou predstavovala presne 28 500 eur.
Poisťovňa, v ktorej mal Peter uzatvorené zákonné poistenie, všetky tieto položky tretím stranám bez meškania vyplatila. Následne však uplatnila zákonný regres v plnej výške 28 500 eur priamo voči Petrovi. Keďže mal Peter v aute aj havarijné poistenie, nahlásil totálnu škodu na svojom aute v hodnote 14 000 eur. Z kaskovej zmluvy však kvôli poistnej výluke na alkohol nedostal ani cent. Celková osobná strata Petra za jednu nezodpovednú jazdu dosiahla 42 500 eur plus pokutu a zákaz šoférovania. Správne nastavené najlacnejšie PZP a kasko vás ochráni pred neúmyselnými chybami, no pred vedomým porušením zákona vás nezachráni žiadna poistka.
Kamienok od nákladného auta na diaľnici: kasko verzus pripoistenie skiel
Čelný náraz odleteného kamienka je zďaleka najčastejšou škodovou udalosťou na rýchlostných komunikáciách. Nákladné auto idúce pred vami vymrští kameň spod pneumatiky a na vašom čelnom skle okamžite vznikne prasklina. Z hľadiska dokazovania ide o nočnú moru. Získať peniaze z PZP vozidla, od ktorého kameň odletel, je bez jednoznačného záznamu z palubnej kamery prakticky nemožné. Vodič nákladiaka o udalosti spravidla vôbec netuší a jeho poisťovňa nárok bez jasného dôkazu kauzálnej súvislosti zamietne.
Preto vodiči osobných áut riešia poškodenie skla z vlastných poistných zmlúv. V ponuke sú dve hlavné možnosti: uplatnenie škody z plnohodnotného havarijného poistenia (kasko) alebo zo samostatného pripoistenia čelného skla, ktoré sa uzatvára ako doplnok k PZP. Obidve riešenia majú svoje špecifiká a zásadný rozdiel spočíva v dohodnutej spoluúčasti.
Porovnanie krytia škody na skle: kasko verzus pripoistenie
Havarijné poistenie má štandardne dojednanú spoluúčasť, najčastejšie vo výške 5 %, minimálne však 150 eur (prípadne pevnú sumu 100 až 300 eur). Ak máte moderné vozidlo vybavené vyhrievaným sklom, dažďovým senzorom a asistenčnými kamerami ADAS, celková cena výmeny s kalibráciou sa bežne pohybuje od 700 do 1 400 eur. Pri faktúre 1 000 eur zaplatíte z vlastného vrecka spoluúčasť napríklad 150 eur a zvyšných 850 eur uhradí poisťovňa. Pri lacnejších autách s obyčajným sklom za 250 eur sa vám však kasko neoplatí aktivovať, pretože po odpočítaní spoluúčasti dostanete minimálne plnenie a riskujete stratu bezškodového bonusu.
Naopak, pripoistenie čelného skla k PZP sa spravidla dojednáva so symbolickou spoluúčasťou (napríklad 0 až 10 %) a s pevným finančným limitom plnenia – od 300 do 1 500 eur ročne. Toto riešenie neovplyvňuje bonus v kasku. Podrobné rozdiely a pravidlá vymedzujú všeobecné poistné podmienky pri PZP, ktoré si pred podpisom zmluvy vždy dôkladne preštudujte.
| Druh krytia / poistný produkt | Orientačná ročná cena | Spoluúčasť klienta | Typický ročný limit plnenia |
|---|---|---|---|
| PZP pre bežné osobné auto | 78 až 190 € | 0 € (zákonné poistenie) | Zdravie: 6,45 mil. €, majetok: 1,3 mil. € |
| Pripoistenie skiel k PZP | 30 až 90 € | 0 až 10 % (alebo fixne 20 €) | 300 až 1 500 € na poistný rok |
| Pripoistenie stretu so zverou k PZP | 25 až 60 € | 0 až 10 % (min. 50 €) | 2 000 až 5 000 € na udalosť |
| Komplexné kasko (havarijné poistenie) | 200 až 700 € | 5 % min. 150 € (alebo fix 150 €) | Všeobecná hodnota vozidla |
| Elektronická známka SR (365 dní) | cca 90 € | Neaplikuje sa (poplatok) | Časové užívanie diaľničnej siete |
Zrážka so zverou na diaľničnom úseku a ktoré poistenie to rieši
Hoci sú diaľnice a rýchlostné cesty oplotené ochrannými pletivami, zrážka so srnčou, diviačou či jeleniou zverou patrí k reálnym rizikám. Zver sa na vozovku dostáva cez poškodený plot, privádzače, odpočívadlá alebo počas migračných vĺn cez lesné prieseky. Náraz vo vysokej rýchlosti 130 km/h málokedy končí len rozbitým nárazníkom – škody na motore, chladičoch a karosérii bežne presahujú tisíce eur.
Mnohí motoristi sa pýtajú, či môžu náhradu škody požadovať od správcu cesty (NDS) alebo od príslušného poľovníckeho združenia. V praxi je tento postup takmer bez šance na úspech. Správca cesty zodpovedá za škodu len vtedy, ak sa mu preukáže zanedbanie zákonnej povinnosti – napríklad ak dlhodobo vedel o spadnutom oplotení a neopravil ho. Poľovnícke združenie za zver na diaľnici neodpovedá vôbec, keďže ide o voľne žijúcu zver bez majiteľa. Vaše základné zákonné poistenie vám škodu na vašom vozidle nepreplatí, pretože výluky a limity v PZP jasne stanovujú, že PZP kryje výhradne škody spôsobené iným osobám.
Aké poistné zmluvy kryjú stret so zverou na diaľnici?
Riešením tejto situácie je buď plné havarijné poistenie, alebo špecifické pripoistenie stretu so zverou, ktoré si pripojíte k svojej základnej poistnej zmluve. Zatiaľ čo kasko kryje zrážku s akýmkoľvek zvieraťom kdekoľvek, pri lacnejších pripoisteniach si dajte pozor na presnú definíciu. Poisťovne v zmluvách striktne rozlišujú „divú zver“ (lesná zver) a „domáce či hospodárske zviera“ (pes, krava, kôň). Ak máte v pripoistení krytú iba zver a na diaľničnom privádzači zrazíte túlavého psa, plnenie vám zamietnu.
Dôležitou podmienkou na vyplatenie poistného plnenia pri zrážke so zverou je privolanie polície. Policajná správa je pre likvidátora kľúčovým dôkazom, že išlo skutočne o stret so zvieraťom, a nie o náraz do pevnej prekážky spôsobený nepozornosťou vodiča. Z miesta nehody nikdy neodvážajte zrazené zviera – dopustili by ste sa trestného činu pytliactva.
Zahraničné mýto pre osobné autá v Rakúsku, Česku, Maďarsku a Poľsku
Prechodom štátnej hranice sa pravidlá zásadne menia. Vodiči často zabúdajú, že poistné krytie z ich slovenskej zelenej karty síce platí v celej Európskej únii, no diaľničné poplatky sa riadia striktne národnou legislatívou každého štátu. Názov mýto pre osobné vozidlá a poistenie v zahraničí naberá rôzne podoby: v niektorých krajinách kupujete e-známku, inde platíte klasické mýto na mýtnych bránach.
Prehľad pravidiel v susedných krajinách:
- Rakúsko: Osobné autá do 3,5 tony platia časový poplatok formou nalepovacej alebo digitálnej diaľničnej známky (Vignette). Dvojkolesové motocykle tu na rozdiel od Slovenska musia mať vlastnú diaľničnú známku za zníženú sadzbu. Okrem známky sa na vybraných úsekoch (Brennerská diaľnica A13, Tauernská diaľnica A10, tunely) platí dodatočné úsekové mýto (Streckenmaut). Vozidlá nad 3,5 tony podliehajú mýtu cez jednotku GO-Box. Pred cestou skontrolujte zelenú kartu a územnú platnosť poistenia.
- Česká republika: Funguje tu výhradne elektronická diaľničná známka (ročná, 30-dňová, 10-dňová a 1-dňová). Motocykle sú od poplatku úplne oslobodené, rovnako ako na Slovensku. Eko poplatky zvýhodňujú autá na CNG a elektrinu. Pozor na to, že jazda bez e-známky je trestaná prísnymi blokovými pokutami až do výšky 5 000 CZK na mieste.
- Maďarsko: Používa virtuálnu elektronickú známku (Matrica). Systém je rozdelený na kategóriu D1 (osobné autá do 7 miest a do 3,5 t) a D2 (autá s viac ako 7 miestami, obytné autá a dodávky kategórie N1). Motocykle spadajú do lacnejšej kategórie D1M. Maďarský kamerový systém je nekompromisný – ak nezaplatíte poplatok do 60 minút od vstupu na diaľnicu, pokute sa nevyhnete.
- Poľsko: V Poľsku sa uplatňuje kombinovaný systém. Väčšina štátnych diaľnic pre autá do 3,5 tony (napr. A2 Konin – Stryków a A4 Wrocław – Sośnica) je od 1. júla 2023 pre osobné autá a motocykle bezplatná. Na koncesionárskych úsekoch (súkromné diaľnice A1 AmberOne, A2 Świecko – Nowy Tomyśl – Konin a A4 Katowice – Kraków) sa však naďalej platí klasické kilometrové mýto na mýtniciach podľa kategórie vozidla.
V zahraničí si dávajte pozor najmä na limity asistenčných služieb. Odtiahnutie nepojazdného vozidla z diaľnice v Rakúsku môže stáť 300 až 800 eur. Ak máte v základnom poistení asistenčný limit na odťah len 150 eur, rozdiel doplatíte z vlastného. Zároveň nezabudnite, že od 1. januára 2026 sa na Slovensku zvyšuje odvod z PZP z 8 na 10 percent a rastie daň z neživotného poistenia. Tieto legislatívne zmeny vytvárajú tlak na rast cien poistiek približne o 2,2 %, čo robí každoročné prehodnotenie zmlúv a hľadanie najlacnejšieho PZP ešte dôležitejším.
Čo si pripraviť a doložiť pri riešení diaľničnej poistnej udalosti
Nehoda na diaľnici sa odohráva v stresových podmienkach a pri vysokej premávke. Aby poisťovňa vyplatila poistné plnenie hladko a bez prieťahov, musíte mať pripravené presné podklady. Zanedbanie dokumentácie alebo nedodržanie lehôt môže viesť ku kráteniu peňazí. Novela č. 177/2024 Z. z. jasne varuje: ak škodovú udalosť nenahlásite včas (štandardne v zákonnej lehote 15 dní pri škode na území SR, respektíve 30 dní v zahraničí), poisťovateľ má právo požadovať od vás náhradu až do výšky 30 percent z úhrnu vyplatených peňazí.
Zoznam toho, čo si musíte pripraviť a bezodkladne doložiť do poisťovne:
- Správa o nehode: Riadne vyplnené a oboma vodičmi podpísané európske tlačivo Správa o nehode (Záznam o dopravnej nehode), kde je jednoznačne určený vinník.
- Policajná správa: Pri nehode na diaľnici volajte políciu vždy, keď dôjde k zraneniu, poškodeniu zvodidiel (všeobecne prospešného zariadenia), úniku látok, zrážke so zverou alebo ak odhadovaná škoda prevyšuje zákonný rámec. Záznam polície je kľúčový.
- Fotodokumentácia z miesta nehody: Fotografie celkovej situácie, poškodených častí oboch áut, brzdných dráh a najmä stĺpika s kilometrovníkom diaľnice, ktorý presne určí polohu incidentu. Všetko foťte výhradne spoza zvodidiel v reflexnej veste.
- Doklady k vozidlu a vodičovi: Kópia technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II), vodičský preukaz vodiča v čase nehody, platný doklad o technickej a emisnej kontrole (STK a EK).
- Doklad o zaplatení diaľničnej známky: Hoci absencia známky neruší krytie PZP, pri sporoch o čase vjazdu na úsek alebo pri špecifických asistenčných zásahoch je potvrdenie o úhrade (faktúra z portálu eznamka) dôležitým podkladom.
- Písomné oznámenie poistnej udalosti: Hlásenie škody podané online alebo telefonicky s presným číslom poistnej zmluvy najneskôr do 15 dní od vzniku udalosti.
Pri riešení firemných áut nezabudnite na novinky v daňovej oblasti. Od 1. januára 2026 platí podľa zákona o DPH paušálny odpočet DPH 50 % pri zmiešanom (firemnom aj súkromnom) využívaní vozidla. Plný 100 % odpočet DPH na opravy a poistné plnenia je podmienený vedením podrobných záznamov a predchádzajúcim oznámením správcovi dane, čo ovplyvňuje účtovanie škôd z poistiek.
Časté otázky vodičov
Preplatí mi poisťovňa škodu po nehode na diaľnici, ak som nemal kúpenú diaľničnú známku?
Áno, poisťovňa škodu z PZP preplatí. Zákon č. 381/2001 Z. z. taxatívne vymenúva dôvody, pre ktoré môže poisťovňa odmietnuť plnenie alebo uplatniť regres (alkohol, úmysel, chýbajúce vodičské oprávnenie, neplatná technická spôsobilosť vozidla). Absencia diaľničnej známky medzi týmito dôvodmi nie je. Od policajnej hliadky alebo správneho orgánu však dostanete samostatnú pokutu za jazdu bez platného poplatku.
Kryje poistenie pokutu za jazdu bez diaľničnej známky alebo za nezaplatené mýto?
Nie, v žiadnom prípade. Pokuty, správne poplatky a sankcie uložené štátnymi orgánmi alebo správcami ciest tvoria štandardnú zákonnú a zmluvnú výluku zo všetkých poistných zmlúv na trhu. Pokutu 150 eur za nezaplatenú známku musíte uhradiť z vlastného vrecka.
Mám osobné auto a ťažký príves s hmotnosťou súpravy 4 tony. Musím mať palubnú jednotku na mýto?
Nie. Ak ide o jazdnú súpravu zloženú z osobného automobilu (kategória M1) alebo dodávky (N1) a prípojného vozidla (O1, O2), do elektronického mýtneho systému s palubnou jednotkou nevstupujete. Táto súprava naďalej podlieha režimu diaľničných známok. Keďže však celková hmotnosť súpravy presahuje 3,5 tony, musíte kúpiť dve samostatné diaľničné známky – jednu na ťažné auto a druhú na príves.
Dostal som defekt na diaľnici. Mám volať Diaľničnú patrolu alebo asistenčnú službu poisťovne?
Ako prvú volajte Diaľničnú patrolu NDS na bezplatnom čísle 0800 100 007. Patrola príde bezplatne zabezpečiť miesto veľkým výstražným vozidlom so šípkou, aby vás nezrazili iné autá, a v prípade potreby vám pomôže koleso bezpečne vymeniť na mieste alebo vás bezplatne odtiahne na najbližšie odpočívadlo. Ak je poškodenie vážnejšie a potrebujete odťah do servisu či náhradné vozidlo, volajte asistenčnú službu svojej poisťovne.
Čo sa stane, ak jazdím s nepoisteným autom bez PZP po diaľnici?
Jazda s vozidlom bez uzavretého PZP je hrubým porušením zákona č. 381/2001 Z. z. a okresný úrad ukladá pokutu od 50 do 5 000 eur. Od 1. októbra 2026 nadobúda účinnosť zákon č. 77/2026 Z. z. (LEX PZP), ktorý zavádza automatické paušálne pokuty na základe objektívnej zodpovednosti: 300 eur pre autá od 750 kg do 3,5 tony a 600 eur pre vozidlá od 3,5 t do 12 t. Pokuta vám príde poštou na základe porovnania databáz evidencie vozidiel a Slovenskej kancelárie poisťovateľov, aj keď vás nezastaví policajná hliadka.